SK온, 미국 천연흑연 확보로 IRA 대응 강화

SK온, 미국 천연흑연 확보로 IRA 대응 강화

• SK온의 미국 흑연 확보 계약:
  • SK온은 미국의 웨스트워터 리소스와 천연흑연 공급 계약을 체결했다.
  • 이 계약은 북미 전동화 시장에서 경쟁력을 높이고, 미국 인플레이션감축법(IRA)에 대응하기 위한 것이다.
• 계약 내용:
  • 계약은 조건부 오프 테이크 형태로, 2027년부터 2031년까지 앨라배마주 켈린턴 공장에서 천연흑연을 공급한다.
  • 최대 3만4000t의 흑연을 구매할 수 있으며, 성능 개선을 위한 협력도 이루어진다.
• IRA 대응 강화와 음극재 개발 협력:
  • SK온은 IRA에 대비하기 위해 현지 흑연 공급망을 강화한다.
  • 웨스트워터와의 음극재 공동개발 협력을 통해 성능 개선을 진행하고 있다.
• 흑연의 중요성과 IRA의 영향:
  • 흑연은 리튬이온 배터리의 핵심 소재로, 중국 의존도가 높아 탈중국 공급망이 필요하다.
  • IRA는 외국에서 핵심 광물을 조달할 경우 전기차 보조금을 제한하여 배터리 산업에 영향을 줄 수 있다.
• 다양한 흑연 공급 원료 확보:
  • SK온은 호주와의 양해각서 체결과 우르빅스와의 음극재 개발 협약 등을 통해 흑연 공급망을 다각화하고 있다.
• SK온과 웨스트워터의 반응:
  • SK온은 IRA 대응을 강화하기 위해 현지 원소재 기업들과의 협업을 강조하고 있다.
  • 웨스트워터는 SK온과의 협력을 통해 세계 전기차 배터리 시장을 선도하고 공급망을 지원할 것으로 기대하고 있다.

요약: SK온은 미국의 웨스트워터 리소스와의 흑연 공급 계약을 통해 IRA 대응을 강화하고, 북미 전동화 시장에서의 경쟁력을 향상시키고자 한다. 이 계약은 흑연을 핵심 소재로 사용하는 배터리 산업에서 중요한 위치를 차지하는데, 이를 통해 SK온은 현지 공급망을 강화하고 IRA의 영향을 최소화하려는 노력을 기울이고 있다.

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유럽연합(EU) 배터리 규정 개요

• 규정 시행: 이달 18일(현지시간)부터 본격 시행된다.
• 목표:
  • 배터리의 지속 가능성 향상 및 배터리 원재료 재활용 기준 강화.
• 배터리 관련 환경문제 대응:
  • 전기차 보급으로 인한 폐배터리 증가에 대비하여 환경오염과 자원낭비를 예방하고자 함.
• 주요 내용:
  • 탄소발자국 신고 의무화: 생산·소비 과정에서 발생하는 온실가스 총량을 신고.
  • 배터리 수거·공급망 실사 의무화.
  • 소형 배터리 설계 강화: 소비자가 쉽게 분리하고 교체할 수 있도록.
  • 디지털 배터리 여권 도입: 정보 조회 가능한 여권 도입.
• 부담 강화 예상:
  • 법 시행 이후 시행령 격인 위임 규정 채택 등 절차가 남아 있으나, 내년부터 기업 부담이 강화될 것으로 예상.
• 재활용 기준 강화:
  • 배터리 원재료 재활용 최소 비율 설정: 코발트, 리튬, 납, 니켈 등.
  • 2031년부터 적용 예정이며, 2036년에는 기준이 상향 조정될 예정.
• 한국 기업 대응:
  • 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등 배터리 제조사들이 EU에 진출하여 해당 규제의 적용 대상이 될 수 있음.

요약: 유럽연합의 배터리 규정은 배터리의 지속 가능성 향상과 원재료 재활용 기준 강화를 목표로 한다. 이는 전기차 보급으로 인한 폐배터리 증가에 대비하기 위한 조치로, 환경 오염과 자원낭비를 방지하고자 한다. 해당 규정의 시행으로 인해 내년부터는 기업의 부담이 상당히 늘어날 것으로 예상된다.

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유럽연합(EU) 배터리 규정 개요

• 규정 시행: 이달 18일(현지시간)부터 본격적으로 시행됨.
• 목표:
  • 배터리의 지속 가능성 향상과 배터리 원재료 재활용 기준 강화를 목표로 함.
• 배경:
  • 전기차 보급으로 인한 폐배터리 문제에 대한 대응 필요성이 대두됨.
• 주요 내용:
  • 탄소발자국 신고 의무화: 배터리 생산 및 소비 과정에서 발생하는 온실가스 총량을 신고해야 함.
  • 폐배터리 수거 및 공급망 실사 의무화.
  • 소형 배터리 설계 강화: 소비자가 쉽게 분리하고 교체할 수 있도록 함.
  • 디지털 배터리 여권 도입: 배터리 정보를 조회할 수 있는 여권 도입.
• 부담 예상:
  • 법 시행 이후 기업의 부담이 상승할 것으로 예상됨.
• 재활용 기준 강화:
  • 배터리 원재료 재활용 최소 비율 설정: 코발트, 리튬, 납, 니켈 등.
  • 2031년부터 적용 예정이며, 2036년에는 기준이 상향 조정될 예정.
• 한국 기업 대응:
  • 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등 한국의 주요 배터리 제조사가 해당 규정에 대응할 필요가 있음.

요약: 유럽연합의 배터리 규정은 배터리의 지속 가능성 향상과 원재료 재활용을 강화하기 위한 것으로, 전기차 산업의 성장과 함께 발생하는 환경 문제에 대응하는 데 중점을 두고 있다. 해당 규정의 시행으로 인해 기업들은 더 큰 부담을 감수해야 할 것으로 예상된다.

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전기차 시장 및 배터리 업계 동향

• 전기차 시장 예측:
  • BNEF는 21%의 성장률로 세계 전기차 시장이 확대될 것으로 예측.
  • 1천670만대 중 70%는 순수 전기차일 전망.
• 배터리 시장 예측:
  • 연평균 20% 이상의 성장률로 2030년에는 2.3∼3.9TWh로 성장할 것으로 전망됨.
• 미국과 유럽의 규제 강화:
  • 미국은 2026년부터 연비 규제를 강화하고, 유럽은 2035년부터 내연차 판매 금지를 결정함.
• 배터리 업계 전망:
  • 외부 요인의 영향으로 인한 성장 둔화가 지속되지만, 전기차 전환 추세는 불가피함.
  • 한국의 LG에너지솔루션과 SK온 등은 누적 수주잔고가 상승하고 있음.
• 완성차 업체의 전환:
  • 폭스바겐, 도요타, 현대차 등의 인기 모델들이 내연차 생산을 중단하고 전기차로 전환 중.
  • 제네시스는 하이브리드차를 건너뛰고 전기차에 직접 진입할 계획.
• 완성차 업체의 전략:
  • 푸조는 100% 전동화 라인업 출시를 예고.
  • 혼다는 30개의 전기차 모델을 2030년까지 출시할 계획을 밝힘.
  • 도요타와 닛산도 전기차 생산 라인 확대 및 배터리 공장 건설을 추진 중.

요약: 세계적으로 전기차 시장이 성장하고 있으며, 이에 따라 배터리 수요도 증가하고 있음. 규제 강화와 함께 완성차 업체들도 전기차로의 전환을 가속화하고 있으며, 이에 따라 배터리 업체들의 수주 잔고도 상승하고 있음. 전기차 산업은 미래를 향한 불가피한 추세임이 명백하다.