현대차와 자율주행 협력 강화

"엔비디아의 뇌에 현대차의 몸을 얹다"

• 차세대 솔루션 공동개발: 현대차·기아가 엔비디아의 자율주행 레퍼런스 플랫폼인 **'드라이브 하이페리온(Drive Hyperion)'**을 도입합니다. 이를 통해 레벨2부터 레벨4(무인 자율주행)까지 확장 가능한 통합 아키텍처를 구축할 계획입니다.
• 내재화와 효율성의 조화: 현대차는 시스템의 기본 뼈대는 글로벌 표준인 엔비디아 플랫폼을 채택하되, 그 위에 올라가는 인공지능(AI) 모델과 소프트웨어는 직접 개발하는 '기술 내재화' 전략을 취합니다. 이는 개발 시간을 단축하면서도 핵심 경쟁력을 지키려는 포석입니다.
• 데이터 선순환 체계: 엔비디아 플랫폼 도입으로 그룹 내 포티투닷, AVP본부, 모셔널 등이 일관된 포맷으로 데이터를 주고받을 수 있게 됩니다. 이는 데이터 수집 → AI 학습 → 성능 향상으로 이어지는 선순환 구조를 만들어 자율주행 성능을 비약적으로 높일 것으로 기대됩니다.
• 로보택시 시장 선점: 젠슨 황 CEO는 'GTC 2026'에서 현대차를 포함한 글로벌 제조사들과의 '로보택시 레디' 플랫폼 협력을 강조했습니다. 미국에서 시범 서비스를 운영 중인 현대차의 자회사 **'모셔널'**과의 협업도 더욱 끈끈해질 전망입니다.

 

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'치맥 동맹'이 가져올 자율주행의 임계점

"작년 서울 치킨집에서의 회동이 단순한 친목이 아니었음을 증명하는 발표입니다. 현대차가 엔비디아의 '하이페리온'을 선택한 건, 자율주행이라는 거대한 성벽을 쌓기 위해 가장 튼튼한 '규격 벽돌'을 쓰겠다는 뜻입니다. 자체 기술만 고집하다 시장 속도를 놓치기보다, 검증된 플랫폼을 빠르게 흡수해 그 위에 현대차만의 '소프트웨어 디테일'을 입히겠다는 실리적인 선택이죠."

 

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