'20조 잭팟' 터진 현대차

위기를 기회로 바꾼 '수익성 중심'의 질적 성장

• 폭스바겐 제친 영업이익: 현대차그룹의 지난해 영업이익은 20조 5,460억 원으로, 폭스바겐그룹(약 15조 2,000억 원)을 처음으로 앞질렀습니다. 판매량은 세계 3위지만, 이익 규모에서는 도요타에 이어 세계 2위에 올라선 것입니다.
• 압도적인 효율성: 영업이익률 6.8%를 기록하며 폭스바겐(2.8%)을 크게 따돌렸습니다. 이는 전기차 올인 전략을 고수하다 중국 시장에서 부진했던 유럽 업체들과 달리, 하이브리드와 내연기관 SUV 비중을 유연하게 조정한 전략이 적중했기 때문입니다.
• 미국 시장 역대급 성과: 수입차 관세 여파로 수조 원의 비용 부담이 생겼음에도, 경쟁사와 달리 가격 인상을 최소화하면서 하이브리드 라인업을 강화해 미국에서 역대 최대 판매량(183만 대)을 경신했습니다.
• 2026년 공격적 행보: 올해 판매 목표를 751만 대로 상향하고, 아반떼·투싼 완전변경 모델과 제네시스 GV80·G80 하이브리드, 대형 전기 SUV인 GV90 등 강력한 신차 라인업을 대거 투입할 예정입니다.

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